Ford Ranger 2.5 TDCi XLT 4WD/RFD 4-SETER SUPERCAB
Ford Ranger Super Cab 2.5 TDCi XLT 4WD Pick up med Canopy – 4 seter Varebil (N1) – Lavserie/2WD/Lock – Ekte 4x4 – Arbeidsbil - LAV KM
Nå til salgs! Ford Ranger Super Cab 2.5 TDCi XLT med manuell gir og ekte 4x4 med lavserie – rammebygget pickup laget for arbeid.
Varebilregistrert (N1) med 4 seter kombinert med Super Cab og bakseter gir deg arbeidsbil og mannskapsbil i én løsning – perfekt for håndverkere og entreprenører.
KUN 3 LANGE EIERE, Bilen er velholdt
LANG EU, GODKJENT frem til 09.2028.
Fulgt servicer, stemplet i servicehefte.
Pga av historikk og tilstand kan bilen få Mobility Base Bruktbilgaranti 12/24 MND / 300 000KM, mot et lite tillegg snakk med oss om dette.
Registrert som 4-seter varebil klasse 1 (N1) – sjelden kombinasjon!
Du får Super Cab med bakseter og lengre lasteplan enn Double Cab – kombinert med en praktisk løsning for arbeid og mannskap i én bil.
Ved bruk i firma kan bilen gi fradrag på:
diesel
service
reparasjoner
dekk
deler
For bedrifter gir dette flere fordeler:
varebilregistrert (N1)
riktig regnskapsmessig behandling
kan gi mva- og skattemessige fordeler (avhengig av bruk)
En praktisk løsning for håndverkere og entreprenører som trenger både lasteplan og sitteplasser.
MOTOR – 2.5 DURATORQ TDCi (143 HK)
Denne Ranger er utstyrt med Fords velprøvde 2.5 TDCi – en 4-sylindret turbodiesel utviklet for arbeid og belastning.
143 hk på papiret – men dette er en motor som er bygget rundt dreiemoment og drift, ikke toppeffekt.
Hva det betyr i praksis:
kraft leveres lavt i turtall
god trekkraft til henger og last
stabil under belastning
ikke “stresset” konstruksjon
Sammenlignet med nyere Ranger-motorer:
Nyere 2.2 TDCi har mer fokus på effekt, utslipp og komfort, med mer avanserte systemer og flere komponenter involvert.
Denne 2.5-en er bygget enklere, med mindre avansert oppbygning og færre komponenter som kan skape problemer over tid:
enklere konstruksjon
mindre elektronikk
lavere kompleksitet
Fordelen i praksis er en mer forutsigbar drift og en motor som egner seg bedre til arbeid over tid, uten samme nivå av teknisk kompleksitet som nyere løsninger.
Dette er ikke motoren med mest hk – men en motor bygget for å gå og gå.
2.5-literen er kjent for sin robuste oppbygning og en mer balansert belastning sammenlignet med nyere motorer, noe som gir færre potensielle feilkilder og mer stabile driftskostnader over tid.
Dette er en gjennomprøvd dieselmotor bygget for lang levetid. Mange går 400–500k km med riktig vedlikehold
