Volvo V50 D2 ECO 114HK Turbo CR Summum Special Edition(SE)
VOLVO V50 D2 114 SPECIAL EDITION – TURBO DIESEL – 6 GIR – BI-XENON – WEBASTO – 0.38L/MIL! VOLVO V50 D2 1.6 TURBOCHARGED COMMON RAIL DIESEL
(SE) Special Edition – Norsk levert bil
En av de mest drivstoffgjerrige stasjonsvognene i sin klasse. Oppgitt forbruk helt ned mot 0,38 l/mil på landevei!
EU KONTROLL ER NYLIG TATT FOR 1 MÅNED SIDEN, Leveres med NY EU frem til 12.2027!
SISTE GENERASJON AV V50 2011–2013 (FACELIFT)(LAST EDITION) Dette er den oppdaterte generasjonen av V50 med forbedret effektivitet og optimalisert drivlinjestyring.
Registerreim/Tannreim og vannpumpe er byttet ved 120 000 km, neste intervall er ved 300 000 km eller 8–9 år.
Intervall er ved 180 000 km eller 10 år.
Lav kilometerstand- kun 140 000km - Bilen er fremstår som fin og velhold.
Bilen er kvalifisert til å få en av våre bedre bruktbilgarantier, Mobility Premium i 24 mnd eller Autoconcept Bronse i 12/24 mnd mot et lite tillegg. Snakk med oss om dette. ( SE BILDER )
NYLIG GJORT MED BILEN
Bremseklosser foran og bak byttet.
Bremseskiver foran og bak byttet.
To dyser byttet.
2 Brems
Gode Pigg Vinterdekk og sommerdekk
Volvos D2 Eco/DRIVe-fokus gir:
Lav rullemotstand
Effektiv forbrenning
Lavt CO?-utslipp
Ærodynamiskeforbedringer
Meget gunstig drivstofføkonomi
Smart dynamo (lader mer under motorbrems)
Nyere og bedre Motor D2 1.6 115HK Turbo Diesel med D4162T
Denne motoren må ikke blandes med andre 1.6 Diesel motor D4164T. Motor på denne bilen D4162T er nyere og forbedret versjon. Den har oppdater ECU, Lavere utslipp, bedre optimalisert, mer respons og er generelt sterkere.
Dette er den reviderte D2 115 hk-motoren – en videreutvikling av den tidligere 1.6 D motoren. Volvo oppgraderte motorstyring, innsprøytning og kalibrering basert på erfaringer fra første generasjon. Resultatet er høyere dreiemoment, renere forbrenning og mer stabil drift.
MOTORTEKNOLOGI – D2 115 HK
Turbo med intercooler
Turboen øker luftmengden inn i motoren for mer dreiemoment. Intercooleren kjøler luften ned, noe som gir mer effektiv forbrenning, bedre respons og lavere forbruk. På D2 er styringen optimalisert for jevnere trekk enn tidligere 109 hk.
Common Rail høytrykksinnsprøytning
Presis dieselinnsprøytning under høyt trykk gir renere forbrenning, lavere støy og bedre drivstofføkonomi. Oppdatert kalibrering på D2 gir mer stabil drift og bedre kontroll på partikkelfilter.
DOHC – 16 ventiler
Doble kamaksler og fire ventiler per sylinder gir bedre luftgjennomstrømning, jevnere gange og mer effektiv forbrenning.
Tørr registerreim
Stillegående og driftssikker løsning med lav friksjon og rimeligere vedlikehold enn kjede eller våt reim.
Ikke ukjent at denne motoren, sammen med 6-trinns girkasse, kan oppnå 350 000–400 000 km ved vanlig vedlikehold.
Samme motor kan du finne i nyere og mer premium plattformer hos Volvo:
V70 & S80 – 2010–2014
V60 & V40 – 2011–2015
Motorplattformen ble også brukt i mer premium bilmerker som:
BMW - 1 Serie 116D frem til 2013
MINI - Cooper D, Clubman & Countryman -frem til 2014
FORD 1.6 TDCi Mondeo, S-Max & C-Max frem til 2016
Også biler som er ment til å tåle og jobbe frem til 2016
Citroën Berlingo & Peugeot Partner
+){kind=link}